Así son los nuevos BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer: con una imagen más atractiva

Daniel Valdivielso
11/01/2018

Los monovolúmenes están viendo como su dominio entre las familias está dando paso a los SUV compactos, vehículos con capacidad para 5, 6 o incluso 7 plazas, practicidad y una estética más atractiva que el de los monovolúmenes tradicionales. Sin embargo, aún hay marcas que se resisten a abandonar esta clase de vehículos, siendo BMW uno de los pocos fabricantes que ofrecen un monovolúmen en su gama. 

Los Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer se lanzaron al mercado en 2014, y desde entonces se han comercializado más de 300.000 unidades a nivel mundial. Ahora, se actualizan ligeramente con un aspecto exterior más atractivo y un interior con mayor tecnología, amén de unas mecánicas refinadas con mejor rendimiento y eficiencia.

Puede que el Serie 2 Active Tourer no sea el BMW más dinámico en términos estéticos, pero es innegable que el ADN de la marca está presente desde el primer vistazo. Ahora, con la llegada de la versión 2018 el Serie 2 Active Tourer la estética de la carrocería gana enteros sobre todo en su parte frontal, con un nuevo paragolpes y grupos ópticos renovados. Se amplía también la paleta de colores, estrenando también nuevas llantas de aleación. Otros detalles renovados son las molduras decorativas o los pilotos traseros.

En el interior los cambios son aún más sutiles, limitándose a una nueva instrumentación, nuevos sistemas de infoentretenimiento y tapicerías de nueva factura. La palanca de cambios tiene también un nuevo diseño. Además, mecánicamente hay numerosos cambios, adaptando los propulsores al nuevo año con una eficiencia y un rendimiento mayores.

Desde marzo de 2018, todos los propulsores diésel incorporarán filtro de partículas, catalizador de NOx y sistema SCR con inyección de urea. Además, los diesel de 4 cilindros (218d y 220d) utilizan a partir de ahora un sistema de sobrealimentación con doble turbo. Se incorpora por primera vez un cambio automático de doble embrague Steptronic con 7 velocidades, que se suma a la transmisión manual de 6 velocidades y a la automática de 8 relaciones con convertidor de par.

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