Audi presenta las atractivas formas de su nuevo A7 Sportback

Audi ha elegido la tarde de hoy para presentar su nuevo Audi A7 Sportback 2018, el que pretende ser su opción más deportiva entre los sedán de lujo que se encuentran en su catálogo actual. Con esta segunda generación, se mantiene la inercia evolutiva del Audi A8 presentado hace algunas semanas, con un coche de una imagen que a simple vista se parece ante su antecesor, pero sin perder un ápice de dinamismo y con un cargamento tecnológico a la altura de su ‘hermano mayor’. Se mantiene la silueta muy fluida, con una zaga bastante corta que ya caracterizaba a la anterior generación, aunque con novedades estéticas para convertirla en una de las imágenes más atrevidas de toda la gama actual de la firma de los cuatro aros. Las ópticas delanteras también contarán con un nuevo diseño y tecnología HD Matrix LED, mientras que, en los pilotos traseros, se mantiene la ya vista franja OLED que atraviesa todo el portón transversalmente y que da una sensación de continuidad al fundirse con los faros. En el frontal, los cambios son menos evidentes, pero también se puede apreciar la llegada de una nueva parrilla más angulosa y deportiva que completa un conjunto muy sugerente. En el interior, la tecnología y la imagen futurista es protagonista, con pantallas táctiles e instrumentación digital sustituyendo a la tradicional analógica con botones en el salpicadero. Sin duda es una declaración de intenciones ante el que está llamado a ser uno de los productos más futuristas de la marca germana. Se implementa el virtual cockpit, el cual comenzamos a ver cada vez más en los modelos del Grupo VAG. Como otra de las novedades más destacables, nos encontramos la adopción de un nuevo sistema eléctrico de 48 voltios, el cual permitirá a Audi experimentar con nuevas opciones como las mecánicas microhíbridas o suspensiones activas de última generación.

  El eje trasero direccional permitirá que este nuevo sedán cinco puertas tenga mejor estabilidad en curva rápida y además realice con menos esfuerzo los giros más cerrados. También incorpora entre su interminable equipamiento sistemas autónomos que el fabricante está desarrollando en colaboración con grandes empresas tecnológicas alemanas, como el Audi AI remote parking pilot y Audi AI remote garage pilot. En lo que respecta la mecánica, no han transcendido demasiados datos acerca de las motorizaciones a utilizar. El Audi A7 55 TFSI Sportback contará con un motor de gasolina 3.0 V6 TFSI con 340 CV de potencia y 500 Nm con un consumo, según homologación NEDC, de 6,8 litros/100 kilómetros. Se esperan más propulsores, tanto diésel como gasolina de cuatro y seis cilindros, aunque la principal característica que les acompañará es que estarán asociados a un sistema microhíbrido, con dispositivo KERS y batería de ion litio.