¿Es posible una fabrica de eléctricos en España? Seat apuesta por ella

Tener una fábrica de coches eléctricos en España es algo vital para el presidente de Seat, Luca de Meo, que quiere seguir siendo el segundo productor de automóviles de Europa. La idea se basa en que en 2050 se espera que el 40% y 50% del total del parque automovilístico mundial sea eléctrico. Según De Meo, el peso de los eléctricos todavía es muy bajo. En 2016 se vendieron 477.000 coches de este tipo a nivel mundial -2.100 de ellos fueron vendidos en España-, lo que supone un 0,6% del total. Ante esta situación,  las marcas se han puesto las pilas y han anunciado que para los próximos tres años lanzarán 200 modelos eléctricos e híbridos en todo el mundo. Luca de Meo ha explicado que en España se fabrican al año 15.000 vehículos eléctricos pero no son turismos, sino coches comerciales. Lo ha comparado con la situación de Noruega, el país con más coches eléctricos matriculados del mundo -más del 50%- y ha revindicado la necesidad de contar con infraestructuras que cubran la demanda en un futuro de fábricas de baterías, por ejemplo.

                               Prueba del eléctrico por excelencia: Model S de Tesla.

En la actualidad, los coches eléctricos están en desventaja por su poca autonomía, los tiempos de carga, y costes pero a partir de 2020 y 2021 saldrán al mercado los vehículos eléctricos con prestaciones similares a los coches actuales. El presidente de Seat se ha mostrado a favor de los motores propulsados con gas natural ya que lo considera una buena alternativa para reducir emisiones y no requiere de una inversión en infraestructuras tan grande. De Meo ha hecho hincapié en la necesidad de realizar un trabajo conjunto entre empresas, sindicatos y administraciones públicas para facilitar las condiciones que permitan aumentar la demanda de coches eléctricos. En Centímetros Cúbicos: , , , .