Ferrari 488 Pista: 720 CV para la versión más radical del 488

La versión más radical del Ferrari 488 GTB ya es oficial y se denominada Ferrari 488 Pista. Aunque hace apenas unas horas dimos a conocer las primeras imágenes del modelo tras ser filtradas, ahora podemos todos los entresijos del Ferrari con motor V8 más potente y rápida que jamás se haya creado. Hablamos del relevo de modelos como el Ferrari 360 Challenge Stradale, Ferrari 430 Scuderia o Ferrari 458 Speciale.

El primer punto digno de mención es su nueva evolución de propulsor para llevar al 3.9 V8 Twin-Turbo hasta los 720 CV de potencia máxima a 8.000 rpm y 770 Nm de par máximo a 3.000 rpm en séptima velocidad. Pero lo mejor de todo es que Ferrari ha conseguido incluso rebajar el peso en 90 Kg, una cura de adelgazamiento que es tan importante como los 50 CV extras del nuevo propulsor. La transmisión es automática de doble embrague con 7 relaciones y tracción trasera. El despliegue de Ferrari para hacer del 488 Pista el coche de carreras matriculable que ahora es abruma. Ferrari ha instalado los sistemas Side-Slip Angle Control que controla el ángulo de guiñada, el diferencial electrónico E-Diff 3, el sistema F1-Trac, suspensiones magnetoreológicas SCM y un nuevo sistema Ferrari Dynamic Enhancer que permite gestionar con mayor precisión el trabajo de las pinzas de frenos sobre el disco para conseguir el mayor rendimiento.

A nivel aerodinámico el Ferrari 488 Pista ofrece un cambio verdaderamente radical con respecto a lo visto en el 488 GTB. En todas sus vistas se han integrado novedades y eso nos deja con un capó rediseñado para incorporar una enorme salida de aire que canaliza todo el flujo que recibe el frontal. En el exterior nos encontramos con una trasera también revisada con un spoiler más incisivo y un difusor también más protagonista. Todos los cambios implementados son funcionales y permiten aumentar la carga aerodinámica en un 20% con respecto al 488 GTB. Todo este cóctel hace que el Ferrari 488 Pista firme unas prestaciones de infarto con un 0-100 Km/h en 2,85 segundos y una velocidad punta de 340 Km/h.