Ya es oficial: el gran SUV de SEAT se llamará SEAT Tarraco

El gran SUV de SEAT ya tiene nombre oficial. SEAT Tarraco será finalmente el nombre del SUV de mayor tamaño y precio del fabricante español SEAT, un modelo que compartirá el grueso de sus elementos con el Skoda Kodiaq o el Volkswagen Tiguan Allspace. Aunque todavía no conocemos cómo será el diseño final del SEAT Tarraco, lo que sí podemos adelantarte es que su gran reclamo será la posibilidad de instalar hasta 7 plazas divididas en 3 filas de asientos. Tras el lanzamiento de los SEAT Arona y SEAT Ateca, el SEAT Tarraco se ubica por encima de estos convirtiéndose en el buque insignia de la marca. Su posicionamiento como el modelo de mayor tamaño y precio lo convierten en el estandarte de la firma, algo que se trasladará a aspectos como diseño interior o equipamiento ofreciendo un nivel de calidad superior a la vista en el Ateca como modelo inmediatamente inferior. Una de las grandes novedades será la llegada del nuevo SEAT Digital Cockpit recién aterrizado a Ateca y León. El diseño del SEAT Tarraco aún no se ha descubierto pero todo parece apuntar hacia una evolución con respecto a lo ya conocido y con grandes similitudes con el Skoda Kodiaq. A grandes rasgos podemos esperar una fórmula muy parecida a la vista en los SEAT Ateca y Skoda Karoq, con diseños muy parecidos, pero encontrando diferencias únicas en cada fabricante en aspectos clave como ópticas, parrilla, salpicadero, retrovisores, etc.

Motores del SEAT Tarraco

La oferta de propulsores del nuevo SEAT Tarraco estará compuesta por propulsores de última generación. Entre las opciones diésel encontraremos al motor 2.0 TDI disponible en versiones de 150 o 190 CV, mientras que en gasolina encontraremos tanto al propulsor 1.5 TSI Evo de 150 CV como al motor 2.0 TSI de 180 CV. El cambio manual de 6 relaciones será de serie en las versiones más accesibles, encontrando la posibilidad de instalar el cambio automático DSG de 7 relaciones. Como ya sucede en el SEAT Ateca, el SEAT Tarraco contará con versiones de tracción total 4Drive de cara a mejorar sus cualidades todocamino. En Centímetros Cúbicos: Los SEAT León y Ateca ya pueden tener la instrumentación digital configurable