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Volkswagen cancela definitivamente su nuevo cambio DSG de 10 relaciones

Volkswagen cancela definitivamente su nuevo cambio DSG de 10 relaciones

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Volkswagen ha confirmado finalmente el que era un secreto a voces, la transmisión de doble embrague DSG de 10 relaciones no verá la luz. En el año 2013 Volkswagen presentó el primer prototipo del DSG de 10 relaciones, una caja de cambios que estaba destinada a firmar el futuro de los DSG de 6 y 7 relaciones que emplean todas las marcas del Grupo Volkswagen a excepción de Porsche que emplea un diseño de transmisión de doble embrague propio bautizado como PDK. El objetivo de Volkswagen era ofrecer un importante salto en eficiencia a través de este nuevo cambio de 10 relaciones, una idea que muchas marcas habían empezado a explotar optando por incrementar el número de relaciones, aunque empleando diseños más económicos y menos complejos como el convertidor de par (Ford y General Motors por ejemplo). Pasado el tiempo el desarrollo de la nueva transmisión DSG de 10 relaciones siguió adelante, pero de un momento a otro empezaron a llegar rumores de que este diseño no las tenía todas consigo para llegar finalmente al mercado. Según informa Automotive News, con motivo del Viena Motor Symposium celebrado hace apenas unos días, el jefe del departamento de de grupos de propulsión Friedrich Eichler ha confirmado que el desarrollo del DSG de 10 relaciones ha sido cancelado de forma definitiva. Aunque eso sí, no ha explicado los motivos detrás de la decisión. Eichler ha comunicado que el diseño estaba bastante avanzado y que ha visto como se han destruido los prototipos, por lo que tras cancelar de forma definitiva el desarrollo tan sólo quedan los bocetos y patentes que en un futuro podrían servir para recuperar el proyecto. Para entender los motivos tras esta cancelación quizás tan sólo sea necesario hablar de Dieselgate y de la intención de Volkswagen por acelerar su electrificación. El Grupo Volkswagen quiere dar alas a su tecnología de propulsión eléctrica, algo que nada tiene que ver con el desarrollo de nuevas transmisiones, además son muchas las voces que hablan de un alto coste de desarrollo para el nuevo DSG de 10 relaciones, inversiones que dados los recientes no se pueden seguir asumiendo. En Centímetros Cúbicos: | |

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